Mobil Motoren-, Getriebe- und Schiffsöle

Delvac für Nutzfahrzeugmotoren, Mobilube und Mobiltrans für Getriebe und Achsen, Mobilgard für Schiffsmotoren, Pegasus für stationäre Gasmotoren – die Mobil-Reihen außerhalb des Industrieprogramms, mit SAE-Klasse und Einsatzbereich.

Nutzfahrzeug-Motorenöle: Mobil Delvac

Die Delvac-Reihe ist nach zwei Achsen gestaffelt: nach Grundöl (mineralisch, teilsynthetisch, vollsynthetisch) und nach Abgasnachbehandlung. Der Zusatz LE und die Bezeichnung ESP stehen für Low-SAPS-Formulierungen – also niedrige Anteile an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel, wie sie Motoren mit Partikelfilter und SCR-Katalysator verlangen.

Wichtig bei Mischflotten: Ein Low-SAPS-Öl kann in älteren Motoren ohne Nachbehandlung gefahren werden, umgekehrt gilt das nicht. Wer den Partikelfilter mit einem konventionellen Öl befüllt, setzt ihn mit Asche zu.

Produkt	SAE / Kennwert	Einsatzbereich
Mobil Delvac 1	SAE 5W-40	vollsynthetisches Nutzfahrzeug-Motorenöl, längste Ölwechselintervalle
Mobil Delvac 1 SHC	SAE 5W-40	vollsynthetisch, für extreme Betriebsbedingungen
Mobil Delvac 1 LE	SAE 5W-30	vollsynthetisch, Low-SAPS für Abgasnachbehandlung
Mobil Delvac XHP Ultra	SAE 5W-30	synthetisch, für moderne Euro-VI-Motoren
Mobil Delvac XHP Ultra LE	SAE 5W-30	synthetisch, Low-SAPS
Mobil Delvac XHP Extra	SAE 10W-40	teilsynthetisch, hohe Laufleistung
Mobil Delvac MX Extra	SAE 10W-40	teilsynthetisch, gemischte Flotten
Mobil Delvac MX ESP	SAE 10W-30	für Motoren mit Partikelfilter
Mobil Delvac MX	SAE 15W-40	mineralisch, der Flottenklassiker
Mobil Delvac Super 1400 E	SAE 15W-40	mineralisch, Mehrbereich
Mobil Delvac 1630	SAE 30	Einbereichsöl, ältere Motoren und Baumaschinen
Mobil Delvac 1640	SAE 40	Einbereichsöl, ältere Motoren und Baumaschinen

Getriebe-, Achs- und Kraftübertragungsöle

Drei Dinge müssen vor der Auswahl geklärt sein: API-Klasse (GL-4 oder GL-5), Sperrdifferenzial ja oder nein, und ob es sich um ein Kraftübertragungsöl mit nassen Bremsen handelt. GL-5-Öl in einem GL-4-Getriebe greift Buntmetall-Synchronringe an – das ist der häufigste Fehler bei dieser Produktgruppe.

Produkt	SAE / Kennwert	Einsatzbereich
Mobilube HD 80W-90	SAE 80W-90	Achs- und Schaltgetriebeöl, API GL-5
Mobilube HD 85W-140	SAE 85W-140	Achsgetriebeöl für hohe Belastung
Mobilube HD-A	SAE 85W-90	Achsgetriebeöl
Mobilube GX-A	SAE 80W	Schaltgetriebeöl, API GL-4
Mobilube LS	SAE 85W-90	für Sperrdifferenziale (Limited Slip)
Mobilube S	SAE 80W-90	Achs- und Schaltgetriebeöl
Mobilube 1 SHC	SAE 75W-90	vollsynthetisches Achsgetriebeöl, lange Intervalle
Mobil Delvac Synthetic Gear Oil	SAE 75W-90	synthetisches Achsgetriebeöl
Mobil Delvac XHP Transmission Oil	SAE 75W-80	synthetisches Schaltgetriebeöl
Mobiltrans HD 10W	SAE 10W	Kraftübertragungsöl für Bau- und Landmaschinen
Mobiltrans HD 30	SAE 30	Kraftübertragungsöl für Bau- und Landmaschinen
Mobiltrans AST	rund 107 mm²/s	Kraftübertragungsöl, nasse Bremsen
Mobilfluid 125	ISO VG 32	Traktor- und Hydraulikfluid
Mobilfluid 422	–	UTTO-Fluid für Land- und Baumaschinen
Mobilfluid 424	rund 55 mm²/s	UTTO-Fluid, der Standard für Traktoren
Mobilfluid 426	rund 59 mm²/s	UTTO-Fluid, erweiterte Spezifikationen
Mobilfluid 316M	rund 53,1 mm²/s	Getriebe- und Hydraulikfluid
Mobilfluid LT	–	Traktorfluid für tiefe Temperaturen
Mobil ATF 220	rund 37 mm²/s	Automatikgetriebeöl, Dexron II
Mobil ATF 320	rund 8,2 mm²/s	Automatikgetriebeöl, Dexron III
Mobil ATF SHC	rund 33 mm²/s	synthetisches Automatikgetriebeöl
Mobil Delvac 1 ATF	rund 39 mm²/s	Automatikgetriebeöl für Nutzfahrzeuge

Gasmotorenöle: Mobil Pegasus

Die Auswahl richtet sich nicht nach der Motorleistung, sondern nach der Gasqualität und dem vom Motorenhersteller geforderten Aschegehalt. Erdgas, Biogas, Klär- und Deponiegas stellen sehr unterschiedliche Anforderungen: Je mehr Schwefel, Siloxane und Halogene im Gas stecken, desto höher muss die Basenreserve des Öls sein – und desto kürzer werden die Wechselintervalle.

Produkt	SAE / Kennwert	Einsatzbereich
Mobil Pegasus 605	SAE 40	Gasmotorenöl, niedriger Aschegehalt
Mobil Pegasus 605 Ultra 40	SAE 40	Gasmotorenöl, verlängerte Standzeit
Mobil Pegasus 610	SAE 40	Gasmotorenöl
Mobil Pegasus 705	SAE 40	Gasmotorenöl, mittlerer Aschegehalt
Mobil Pegasus 710	SAE 40	Gasmotorenöl
Mobil Pegasus 805	SAE 40	Gasmotorenöl für belastete Gasqualitäten
Mobil Pegasus 1005	SAE 40	Gasmotorenöl
Mobil Pegasus 1105	SAE 40	Gasmotorenöl für Biogas und Deponiegas
Mobil Pegasus 1107	SAE 40	Gasmotorenöl für aggressive Gase
Mobil Pegasus 1	SAE 15W-40	vollsynthetisches Gasmotorenöl
Mobil SHC Pegasus 30	SAE 30	synthetisches Gasmotorenöl
Mobil SHC Pegasus 40	SAE 40	synthetisches Gasmotorenöl

Schiffsmotorenöle: Mobilgard

Produkt	SAE / Kennwert	Einsatzbereich
Mobilgard 1 SHC	SAE 40	synthetisches Trunkkolben-Motorenöl, zinkfrei
Mobilgard 312	SAE 30	Schiffsmotorenöl
Mobilgard 412	SAE 40	Schiffsmotorenöl
Mobilgard ADL 30	SAE 30	Schiffsmotorenöl für Destillatkraftstoff
Mobilgard ADL 40	SAE 40	Schiffsmotorenöl für Destillatkraftstoff
Mobilgard M330	SAE 30	Mitteldrehzahl-Dieselmotorenöl
Mobilgard M430	SAE 40	Mitteldrehzahl-Dieselmotorenöl
Mobilgard M440	SAE 40	Mitteldrehzahl-Dieselmotorenöl, höhere Basenzahl
Mobilgard 450 NC	SAE 40	Trunkkolben-Motorenöl
Mobilgard 570	SAE 50	Zylinderöl, Basenzahl 70
Mobilgard M50	SAE 50	Mitteldrehzahl-Dieselmotorenöl
Mobilgard 300 C	–	Systemöl für Kreuzkopfmotoren

Luftfahrtschmierstoffe

Produkt	SAE / Kennwert	Einsatzbereich
Mobil Jet Oil II	rund 27,6 mm²/s	Turbinenöl für Strahltriebwerke
Mobil Jet Oil 254	rund 26,4 mm²/s	Turbinenöl für Strahltriebwerke, erhöhte Thermostabilität
Mobil Aero HF	rund 14 mm²/s	Luftfahrt-Hydraulikflüssigkeit
Mobil Hyjet IV-A Plus	–	Phosphatester-Hydraulikflüssigkeit
Mobilgrease 28	NLGI 1,5	Luftfahrtfett, MIL-G-81322
Mobilgrease 33	NLGI 1	Luftfahrtfett, BMS 3-33
Mobil Aviation Grease SHC 100	–	synthetisches Luftfahrtfett

Prozess-, Walz- und Sonderöle

Produkt	SAE / Kennwert	Einsatzbereich
Somentor 44	rund 4,2 mm²/s	Prozess- und Weißöl
Somentor 53	rund 7,2 mm²/s	Prozess- und Weißöl
Somentor AL70	rund 7,2 mm²/s	Prozessöl
Somentor AH45	rund 4,2 mm²/s	Prozessöl
Somentor AH70	rund 7,3 mm²/s	Prozessöl
Somentor EL45	rund 4,2 mm²/s	Prozessöl
Somentor EL70	rund 7,3 mm²/s	Prozessöl
Somentor EH45	rund 4,2 mm²/s	Prozessöl
Somentor EH70	rund 7,5 mm²/s	Prozessöl
Somentor EH80	rund 8,5 mm²/s	Prozessöl
Wyrol 2	rund 2,2 mm²/s	Walzöl
Wyrol 4	rund 2,5 mm²/s	Walzöl
Wyrol 6	rund 2,3 mm²/s	Walzöl
Walzöl BM 71	rund 7 mm²/s	Walzöl
Walzöl W 27	rund 2 mm²/s	Walzöl
Prosol NT70	–	Walzöl
Airclean Oil	rund 31 mm²/s	Öl für Luftfilteranlagen
Mobil Clean Industrial	rund 1,2 mm²/s	Industriereiniger

Was wir für eine Empfehlung brauchen

Motor oder Aggregat – Hersteller und Typ, bei Gasmotoren zusätzlich die Gasart
Geforderte Freigabe – MB-Blatt, MAN, Volvo VDS, Scania LDF, ZF TE-ML, API-Klasse
Abgasnachbehandlung – Partikelfilter, SCR, AGR
Füllmenge und Wechselintervall – daran entscheidet sich, ob sich ein synthetisches Öl rechnet

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