In Schmierplänen, Wartungsvorschriften und an Typenschildern stehen Produktnamen, die es seit Jahren nicht mehr gibt. Hier finden Sie, was aus ihnen geworden ist – Marke für Marke, mit Angabe, wie belastbar jede einzelne Zuordnung ist.
| Übersicht | Erfasste Reihen | Worum es geht |
|---|---|---|
| Shell – Umbenennungen ab 2011 | Tellus, Omala, Corena, Morlina, Vitrea, Tonna, Turbo, Clavus, Thermia, Diala, Tivela, Naturelle, Alvania, Retinax, Albida, Malleus | Die große Umstellung auf das S1/S2/S3/S4-Schema – in drei Wellen, inklusive der späteren X-Typen |
| Shell – historische Namen vor 2011 | Tellus 33, Vitrea 71, Carnea, Omala 82, Macoma, Madrela, Calithia, Lithplex, Autoplex, X-100, Rotella, Donax, Voluta | Der alte Shell-Zahlencode und die Reihen, die schon vor 2011 verschwanden |
| Aral – Industrieschmierstoffe | Vitam, Degol, Motanol, Kowal, Deganit, Aralub, Sarol, Sulnit, Ropa, Guttin, Kosmol, Eural | Umstellung auf Castrol zum 1. April 2021 – mit ehrlicher Kennzeichnung der Lücken |
| BP – alte Produktnamen | Energol, Energrease, Enersyn, Bartran, Maccurat, Turbinol, Transcal, Vanellus, Visco, Autran, Energear | Die Öle gingen zu Castrol, die Fette in Deutschland zu Aral – und Aral 2021 weiter zu Castrol. Dasselbe Fett unter drei Namen |
| BP – Suffix-Schlüssel | HLP-HM, HLP-D, SHF-HV, GR-XP, CS, RC-R, LPT, THB, LS-EP, LC, HTG, HT-G, SG-XP, EPX | Bei BP ist die Zahl die Viskosität – das Buchstabenkürzel entscheidet. Energol GR-XP 220 und Energol CS 220 sind nicht dasselbe |
| Mobil – alte Produktnamen | DTE, SHC, Mobilgear, Mobilmet, Glygoyle, Gargoyle Arctic, Nuto, Teresstic, Vactra, Velocite, Vacuoline, Zerice | Mobil hat nie flächendeckend umbenannt – viele alte Namen gibt es noch. Was wirklich abgelöst wurde, und wodurch |
| Mobil – Zahlenschlüssel | Mobil SHC 630, Mobilgear 626, Glygoyle 30, Gargoyle Arctic SHC 228, Vactra No. 2, Velocite No. 6 | Welche Mobil-Nummer welche ISO-VG-Klasse ist – der Schlüssel, den kein Hersteller pflegt |
| TotalEnergies – Sortiment | Azolla, Equivis, Carter, Dacnis, Preslia, Cirkan, Multis, Ceran, Valona, Lactuca, Martol, Planetelf, Finavestan | Das vollständige Industrieprogramm mit Einzelbezeichnungen – dazu die Elf- und Fina-Namen, die nie umbenannt wurden |
| FUCHS – Trennmittel | SOK, BETONEX, BITEEREX, PLANTO Schalungsöl | Zusammenführung unter der Marke RENOCAST – 60 Typen, vollständig zugeordnet |
Es gibt vier Gründe, und sie führen zu unterschiedlichen Ergebnissen – das ist wichtig für die Suche:
Und ein fünfter Fall, der oft übersehen wird: Es wurde gar nicht umbenannt. Mobil ist dafür das beste Beispiel – dort gibt es weder einen Stichtag noch eine Umstellungsliste, und Namen wie Vactra, Velocite, Mobilux EP, Mobilith SHC, Teresstic oder Nuto H stehen seit Jahrzehnten unverändert im Programm. Wer einen alten Mobil-Namen sucht, sollte deshalb zuerst prüfen, ob es die Sorte überhaupt nicht mehr gibt, bevor er einen Ersatz sucht.
Ein sechster Fall, der die Suche besonders erschwert: Das Produkt wanderte in mehrere Richtungen gleichzeitig. Bei BP gingen die Öle zu Castrol, die Fette in Deutschland aber zu Aral – und Aral wurde 2021 seinerseits auf Castrol umgestellt. Dadurch kann ein und dasselbe Fett hierzulande unter drei Namen im Umlauf sein: BP Energrease LS-EP 2, Aral Aralub LS-EP 2 und Castrol Spheerol EPL. Wer alle drei in verschiedenen Unterlagen findet, hat kein Sortimentsproblem, sondern drei Etiketten für ein Produkt.
Das ist häufiger der Fall, als man denkt – gerade bei älteren Bezeichnungen. In der Praxis wird ein Schmierstoff ohnehin nicht über den Markennamen ersetzt, sondern über seine Kennwerte. Drei Angaben genügen:
Steht auf dem Typenschild nur ein Markenname und sonst nichts, hilft oft die Betriebsanleitung der Maschine weiter – dort ist meist die Spezifikation genannt, nicht nur das Produkt.
In unseren Tabellen trägt jede Zeile einen Status: belegt, abgeleitet, unbestätigt oder „Rückfrage nötig“. Wo sich ein Nachfolger nicht belegen lässt, steht kein Vorschlag. Das sieht unvollständig aus und ist Absicht: Eine falsche Nachfolgeangabe bei einem Hydraulik- oder Getriebeöl kann eine Anlage kosten, und ein freigabepflichtiges Aggregat verliert im Schadensfall seine Gewährleistung. Eine Lücke ist ehrlicher als eine plausible Vermutung.
Wir sind seit 1925 Schmierstoffhersteller und -händler in Leverkusen und führen neben unserer eigenen MV-Lub-Linie die Programme mehrerer Marken. Schicken Sie uns Ihre Liste – wir ordnen sie zu, markieren die Positionen, bei denen eine Freigabe zu prüfen ist, und nennen Ihnen zu jeder Zeile eine lieferbare Alternative mit Gebindegröße und Lieferzeit. Auch dann, wenn Sie bisher woanders gekauft haben.
Vielhauer GmbH
Siemensstraße 11a, 51381 Leverkusen
Telefon +49 2236 322450
info@mv-lub.de
Alle genannten Produkt- und Markennamen gehören ihren jeweiligen Inhabern. Die Vielhauer GmbH ist weder Herstellerin dieser Produkte noch mit den Markeninhabern verbunden; die Nennung dient allein der Zuordnung und dem Vergleich. Angaben ohne Gewähr. Verbindlich sind die aktuellen technischen Datenblätter und Freigaben des jeweiligen Herstellers.
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